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Nos cuenta Tilke

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El ingeniero alemán Hermann Tilke (en las fotos, recorriendo Bacu con su amigo y ex F.1 Marc Surer, quien ha colaborado con él en el diseño de algunos circuitos, y por las calles empedradas de la ciudad), le comentaba a “Dos en la Uno” acerca de este particular trazado que también lleva su firma, el curioso hecho de que tras la carrera, todo el asfalto será removido para dejar al descubierto ese empedrado original.empe

Por otra parte, en las curvas 13 y 19 se han instalado, por primera vez en la F.1, los llamados “safer barriers”, que constan de una capa exterior de metal, y en su interior una especie de soporte que impide que los autos queden estancados en caso de choque.

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