Daniel Ricciardo – duras declaraciones al terminar el GP.

Daniel Ricciardo dice que Sebastian Vettel no merece su podio en el Gran Premio de México después de la batalla durante las etapas finales de la carrera. Ricciardo, con neumáticos blandos frescos, en gran persecución a un Vettel que corría a

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Vettel explota por radio en México: “Whiting, que te den”

Increíble lucha la vivida en los últimos metros del GP de México. Saltaron chispas entre Max Verstappen, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo en la lucha por la tercera posición, que finalmente ha sido para el alemán de Ferrari. Una batalla

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GP México: un final increíble

A dos carreras del final de la temporada, son 19 los puntos que separan a Lewis Hamilton de su compañero Nico Rosberg, al ganar el inglés de punta a punta el GP de México. Un toque entre el Sauber de

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México: Max al acecho

Los dos Red Bull y los dos Mercedes (Verstappen, Hamilton, Ricciardo y Rosberg) intercalados en las pruebas libres de la mañana del sábado, habían dado la pauta de que la lucha sería encarnizada por la pole position. Y si bien

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Sergio Pérez

“Correr en casa es un momento muy emotivo, pero cuando me meto en el coche, es importante que enfoque este fin de semana como cualquier otra carrera. Por la mañana fue muy bien y tuve una buena sensación con el

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Lo que Fittipaldi no puede creer

Emerson Fittipaldi, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1989 y dos veces campeón del mundo de F.1 (en 1972 con Lotus y en 1974 con McLaren), es uno de los embajadores del GP de México que se correrá

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Cinco equipos juzgados por sus managers

Les preguntamos en México a los team-managers de McLaren (Eric Bouiller), Manor (Dave Ryan), Toro Rosso (Franz Tost), Force India (Robert Fernley) y Mike O’Driscoll (Williams), cómo calificarían a sus equipos de 1 a 10 en este final de la

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Libres en México: Vettel, por nada…

Las muchas curvas del circuito mexicano -de 4,304 metros, que los pilotos recorrerán el domingo en 71 oportunidades- hace que los pilotos tengan que acudir al freno doce veces por vuelta, lo que significa una importante degradación de los neumáticos

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